第31章（第1页）

在美国最有名的一个人，也有人说是20世纪最著名的一个人物，是一位叫做查尔斯&iddot;林德伯格的飞行员。

在大学里他是个吊儿郎当的学生，可在他第一次驾驶飞机之后，他的命运便从此改变了。

后来他回忆说，他觉得自己在飞行时已经完全忘记了过去，他所感受到的&ldo;只是眼前这个奇异的、永恒的空间，这里充满了美轮美奂的景致，也随时都有可能出现危险&rdo;。

飞行成了他眼中的新鲜事物，想起来就像西部拓荒一样刺激。

尽管他只有8小时的飞行经验，而且压根儿就没有单独驾驶过飞机，但他根本没用出示飞行执照就买到了他的第一架飞机。

林德伯格解释道，&ldo;他们并没有要求看我的执照，因为1923年那时候不是非得有执照才能开飞机的。

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后来林德伯格成了一名飞行特技表演者。

他去了许多城市办展览、做飞行表演。

他和同伴们&ldo;每到一个地方都会为了吸引观众首先进行一场挑战极限的飞行表演，在离开的时候还会再表演一次，这样一来，那些观众们就会觉得他们的钱花得很值&rdo;。

林德伯格是用生命在冒险，他说，&ldo;我注定最后是因飞机失事而死的，但如果还能让我在死之前飞上十年的话，我就觉得我这辈子过得值了。

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1927年5月20日，长岛罗斯福机场，林德伯格与他的&ldo;圣路易斯精神号&rdo;飞机准备开始横跨大西洋的单人飞行。

他随身只准备了5个三明治。

《航空文摘》的主编问他这些三明治是否够吃?他答道：&ldo;如果我到了巴黎，我就不用再吃三明治了，如果我到不了巴黎，我也吃不成三明治了。

&rdo;他妈妈对报界说：&ldo;明天是星期六，是个假日，对于我来说，明天也许是我一生中最快乐的一天，也许是最伤心的一天。

&rdo;那天晚上，全世界的人都进入了梦乡，查尔斯&iddot;林德伯格独自一人飞翔在大西洋的上空，&ldo;没有一个现代人像林德伯格那样战胜了如此极端的挑战，就连哥伦布独自航行的时候都不能与此相比，这是对勇气和能力的考验。

&rdo;

33个半小时后，林德伯格驾驶的飞机盘旋在巴黎郊外一个飞机场的上空。

令他感到吃惊的是，他发现有15万人在那里等着他。

《纽约时报》用大号标题刊登着&ldo;林德伯格做到了&rdo;，他这次令人难以置信的壮举整整占去了这份报纸的5个版面。

柯立芝总统派遣一艘海军运输船将林德伯格和他的飞机运回美国。

当这位新诞生的世界名人在曼哈顿一号码头靠岸时，早已有30万人在那里等候着他。

这一天被定为&ldo;林德伯格日&rdo;，纽约市所有的政府机构、学校和金融交易所在这一天都放了假。

全市的人们都上街热烈庆祝，有300万人参加了庆祝游行。

有关他胜利归来的报道占据了第二天《纽约时报》的16个版面。

林德伯格的自传因此大卖特卖，极为轰动。

他的故事被编入了教科书，学校里的孩子们都写作文来称赞&ldo;幸运林德&rdo;的英勇事迹。

当他在全国巡回的时候，大约有相当于全国

人口14的观众，也就是说有3000万人目睹了他的风采。

1927年年末，一本叫做《时代》的新杂志试图通过发行一版&ldo;年度人物&rdo;来扩大销量，而获得年度人物这份殊荣的就是查尔斯&iddot;林德伯格。

&ldo;林德伯格飞越大洋的时候我7岁，&rdo;来自纽约布朗克斯的飞行员艾德&iddot;保曼回忆道，&ldo;他是我心目中的英雄。