第44章 热起动（第2页）

一直在达到680左右，才止住上升之势，之后便迅速开始回落。

“550？”

连山雪有些疑惑，对徐显这个说法不是很认同。

她似乎从未在那本手册里看到关于EGT550切起动手柄的论据。

连山雪现在的知识储备肯定是比不上徐显的，但也不是啥都不知道的混子。

对于主流的知识点，还是有不错的功底的。

就是架不住徐显知识面太广，太杂才显得连山雪有些无知而已。

如果是事关发动机中止起动的决断，在操作手册里应该会有关于临界点的记载才对。

可是连山雪可以肯定至少在SOP的起动程序，以及非正常情况操作章节中的中止起动中，没有对EGT上升过快何时切断发动机起动手柄的准确描述。

手册中关于EGT热起动的描述是“快速接近或超过极限”

！

超过极限很好理解，都过了极限值了，切断发动机起动手柄那是情理之中。

但是快速接近这个说法，手册中并没有进行特别备注，是多快速？多接近？仿佛这一切都是要飞行员自行决定！

连山雪看书跟徐显是一模一样的，不是囫囵吞枣地看，而是连着注解之类的都不放过。

所以，连山雪才会有此疑惑。

“难道又是在其余一些手册上？”

连山雪第一时间不是怀疑徐显，而是怀疑自己，至少到今天为止，徐显的表现足以对得起连山雪的信任。

波音手册何其之多，连山雪也只是专注于最为通用的SOP，其次就是FCOM。

这也是之前她不知道通电程序的原因之一。

至于剩下的FCTM，FOM之类的手册，她只是大概地看了下。

毕竟人力有穷尽时，又不是计算机。

……

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