第38章（第1页）

&ldo;风神翼龙，&rdo;马洛里说，&ldo;实际上那是一场学术骗局，错不了的。

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&ldo;可是，剑桥大学的专家的确研究过这种动物化石，&rdo;古德温说，&ldo;这个项目是在差分分析学院进行的。

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&ldo;我也正打算去那里做点儿研究，研究我发现的雷龙。

&rdo;马洛里一面说，一面却很不喜欢当前话题的走向。

古德温继续说：&ldo;正如您所知，当你我陷在怀俄明州的烂泥里冻得要死的时候，整个英国最富有智慧的数学家们都躲在那儿，舒舒服服地操作着他们的超级计算机，在他们的宝贝卡片上打孔，研究这个大块头动物是怎么起飞的。

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&ldo;这个研究项目我的确听说过，&rdo;马洛里说，&ldo;路德维克发表过这方面的论文，但是，他所谓的&lso;空气动力学&rso;并不在我的研究范围之内。

坦率地讲，我个人不觉得这项研究有什么科学上的重大意义。

这东西看起来有点……嗯……像空中楼阁，你明白我意思吧?&rdo;他笑着问。

古德温并不同意，他说：&ldo;我倒是觉得，可以利用这种原理开发出非常具有实际意义的产品出来，至少有这种可能性。

毕竟，就连巴贝奇爵士本人，也亲自参与了这项研究。

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马洛里考虑了一下，说：&ldo;那好吧，我承认，如果连巴贝奇爵士都为之所动的话，空气动力学也许真有一些重要性!也许，它可以帮助完善热气球的设计?热气球航空是军事专家们的研究范畴了。

军事科学的经费总是很充足。

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&ldo;不是的，先生。

我的意思是说，空气动力学可以应用在民用机械的设计上。

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&ldo;您是说建造飞行器吗?&rdo;马洛里愣了一下，&ldo;您这话的意思不是在告诉我，那边那台机器会飞吧?&rdo;

几位机械师不失礼貌地哈哈大笑。

&ldo;当然不是，&rdo;古德温说，&ldo;我也不能说他们花费在差分机运算上的时间能带来多少实际而且直接的成果。

不过，我们的确弄明白了一些问题，比如关于气流在运动中的状态，以及空气造成的阻力。

这是全新的科学原理，还没有多少人明白。

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蔡斯特顿接过话头，傲然说道：&ldo;但是我们这几位机械师已经把这项原理应用在了机器的设计上，我们根据最新的发现设计了西风号的外形。

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&ldo;我们称这个为&lso;流线型&rso;。

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&ldo;也就是说，你们这辆蒸汽车采用了&lso;流线型&rso;的外形。

对吗?难怪它是这副模样，嗯，有点儿……&rdo;

&ldo;像一条鱼。

&rdo;汤姆接口说。

&ldo;没错!&rdo;古德温说，&ldo;就是像一条鱼!这背后全部的道理都跟流体的性质有关，就像水和空气之类，混沌和扰动全都在我们的计算考虑之列。

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