第44章 热起动(第2页)
一直在达到680左右,才止住上升之势,之后便迅速开始回落。
“550?”
连山雪有些疑惑,对徐显这个说法不是很认同。
她似乎从未在那本手册里看到关于EGT550切起动手柄的论据。
连山雪现在的知识储备肯定是比不上徐显的,但也不是啥都不知道的混子。
对于主流的知识点,还是有不错的功底的。
就是架不住徐显知识面太广,太杂才显得连山雪有些无知而已。
如果是事关发动机中止起动的决断,在操作手册里应该会有关于临界点的记载才对。
可是连山雪可以肯定至少在SOP的起动程序,以及非正常情况操作章节中的中止起动中,没有对EGT上升过快何时切断发动机起动手柄的准确描述。
手册中关于EGT热起动的描述是“快速接近或超过极限”
!
超过极限很好理解,都过了极限值了,切断发动机起动手柄那是情理之中。
但是快速接近这个说法,手册中并没有进行特别备注,是多快速?多接近?仿佛这一切都是要飞行员自行决定!
连山雪看书跟徐显是一模一样的,不是囫囵吞枣地看,而是连着注解之类的都不放过。
所以,连山雪才会有此疑惑。
“难道又是在其余一些手册上?”
连山雪第一时间不是怀疑徐显,而是怀疑自己,至少到今天为止,徐显的表现足以对得起连山雪的信任。
波音手册何其之多,连山雪也只是专注于最为通用的SOP,其次就是FCOM。
这也是之前她不知道通电程序的原因之一。
至于剩下的FCTM,FOM之类的手册,她只是大概地看了下。
毕竟人力有穷尽时,又不是计算机。
……
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