第93章（第1页）

&ldo;哦？这我可得听听了！

&rdo;我探出头来，&ldo;你再说清楚点。

&rdo;

&ldo;不行！

你对我的调查工作了解得实在不够，明知道我非得赶上这班飞机，竟然还说什么我赶不上无所谓……&rdo;

&ldo;这是因为我不知道有这档子事，你不要这么不讲理！

大龙！

来得及吗？又有一个悬案在等着火村教授呢！

&rdo;

&ldo;没问题！

就快到了！

你们看！

&rdo;

一翻越山顶，吉隆坡的市区就出现在眼前，那有如繁星和萤火虫森林般的街灯，就连全世界最高的大楼吉隆坡塔也隐约可见。

我们虽然还没赶上飞机……

却彷佛已经进行了一趟夜间飞行。

【后记】

当我不小心说出下一部国名系列的作品题目是&ldo;马来铁道之谜&rdo;之后，竟有幸前往马来西亚和泰国捜集资料。

那是一九九七年十二月的事了。

随行者有当时的责任编辑‐‐文艺第三部的金田明年先生，和文库出版部的山田亨先生。

七天六夜的旅行中，我们去了吉隆坡、金马仑髙原和曼谷，由于行程十分紧凑，两位先生真的帮了我大忙。

回国后，我立刻将这趟旅程写成&ldo;马来铁道之谜取材记&rdo;，以特别投稿的方式，刊登在《★cpocket》杂志上。

收集资料的工作告一段落，我也该动笔了。

……。

当我完成这部作品时，已经跨越一个世纪，前后总共花了四年半的时间。

这段期间nobels和文库的责任编辑各换过一次和两次，大概是因为我发表了捜集数据的纪录，所以常有读者询问此书何时出版，除了讲谈社之外，连其他出版社的编辑也会问&ldo;还没写完吗？&rdo;令我挺痛苦的。

全文好不容易成形，我肩上和心里的一块石头，终于落了地。

《马来铁道之谜》总共用了六百九十张四百字的稿纸，可说是以火村英生为主角的作品中最长的一部，写作时间也耗时最久，奇怪的是这也是我写得最快的一部作品。

从我发表写作此书，前往捜集数据，一直到完成，总共花了四年半的时间，但我在二〇〇二年二月一日写下本书的第一行（这可怕的事实我连责任编辑都没说），完稿则是在同年的三月二十二日深夜。

期间我为其他出版社写了四十张稿纸的短篇小说，也做了其他的工作，所以真正花在写作此书的时间，应该只有四十二天。