第六十一章 落地（第2页）

之后，徐清一直等到FAF，也就是最终进近定位点才放轮，襟翼15。

下滑道也是在这一个点截获，截获下滑道后调定复飞高度，同时APP方式灯熄灭。

APP方式灯熄灭的意义在于，飞行员不能通过按APP方式按钮来退出盲降模式。

这里解释一下，一旦按压APP模式，建立盲降后，是无法通过选择其它方式来退出盲降模式的。

比如，建立盲降后，因为某种原因不想继续下降了。

这时候，选择高度保持（ALTHOLD）方式是不会生效。

按VS，LVLCHG，VNAV同样也不能中断盲降模式。

中断盲降模式的方式有三种！

第一，断开自动驾驶，手动飞行。

这应该三种方式里最好的理解。

不过，这里有一点要注意。

断开自动驾驶的同时最好也把指引也关了。

因为断开自动驾驶虽然恢复了对飞机的操纵，但是指引自然是盲降模式，它会指引飞行员继续按下滑道飞行。

有些飞行员跟指引跟习惯了，即便退出了自动驾驶，可能会习惯性地跟指引，那断不断自动驾驶也没有啥区别了。

第二种，按压TOGA，这时候自动驾驶就转为复飞模式。

第三种，换频率，也就是切换盲降频率。

所以有些飞行员习惯在盲降的备用频率调108.00，没有机场会使用这个频率作为盲降频率。

当飞行员想要中止盲降的时候，直接转为备用频率108就可以快速中止，相当方便。

襟翼30单位绿灯后，着陆形态完成，着陆检查单。

……

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