第67章（第1页）

又是机长&ot;撂挑子&ot;，副驾&ot;升&ot;机长，报务员当副驾。

隔着油门把柄，两个年轻人互视一下，用力握握手。

首要的是先找出c-47现在所处的方位。

两个人都记得，飞机钻进雷暴之前还未到&ot;驼峰&ot;上空，后来证明，这是一个非常重要和果断的判断。

洪启民看看坐在右手的同伴，从&ot;机长&ot;的眼光中，戎世明明白了对方的意思，他轻轻点头。

洪启民咬紧嘴唇，踩住方向舵踏板。

不时的闪电、震耳欲聋的雷鸣、瓢泼的大雨中，载着沉重货物的c-47缓缓转向。

两个年轻人敢这样做，是因为经过大概估计后，飞机的位置离&ot;驼峰&ot;还有一段距离。

如果是在&ot;驼峰&ot;上空，这样的&ot;转向&ot;无疑是死亡的代名词-随时都会撞到两侧的山峰。

但也不完全可以肯定，在这样的强雷暴中，&ot;估算&ot;实在是太不保险了。

也许随时都会眼前一黑，接着…c-47在慢慢转向，戎世明把后座的耳机扯过来仔细侦听，他要利用c-47这个转向，在杂乱的无线电回波中，辨别出肯定是微弱信号的汀江导航台，此时，这个微弱的信号就是他们惟一的生的希望。

罗盘指针在强雷暴中大幅度摇摆，计算时间，能推估出，c-47的转向已接近一个水平封闭曲线。

耳机里全是杂乱的回波产生的刺耳的、毫无&ot;章法&ot;的怪叫声。

如果转了一圈还没找到导航信号，那可真就是完了-不知该往什么地方飞!

后舱的&ot;机长&ot;，一脸土灰色。

就在眼看c-47马上把水平曲线那个缺口&ot;封闭&ot;上的时候，如果没有保险带扣着，戎世明简直都要从座位上跳了起来，他大声叫起来:&ot;找到了，找到了!&ot;在杂乱无章中分辨出的汀江导航台的信号极其微弱，在强雷暴下的挣扎中，c-47竟然没有出现太大的偏航，飞机是整整掉转一个身子，向前变成了朝后，戎世明把导航仪对准了汀江，死死盯住了微弱摆动的指针。

c-47终于冲出了雷暴，离汀江机场越来越近。

近了、近了，在耳机中，已经能听得到塔台上传了声音:78号（c-47代号），欢迎平安回来…老人说，正当他和从未独立驾机落过地的洪启民商量怎么降落时，一直在后舱&ot;等死&ot;那个家伙走进了驾驶舱。

老人说，真没想到，飞机落地后，等到那场强雷暴过去了，应该继续执行本次航班任务、还得去昆明啊，谁知，那个美国人死活不干了，非要回加尔各答不可，就是从那儿出来的，还去那儿干吗!

我和洪启民一致反对，三人意见不统一，马上报告加尔各答总部，后来，公司派机航组主任夏普带着另一位机长波特从加尔各答赶过来，换下了那个吓破胆的美国人，我们才继续飞昆明，完成本次运输任务。

老人说，这次能安全回来，是因为虽然遭遇了强雷暴，但却没遇上强气流，以至于飞机没有严重偏航，实属万幸。

一般暴雨都伴随着狂风，这次却没有。

那个&ot;撂挑子&ot;的美国机长，老人说，夏普把他带回加尔各答后，没多久，就被遣送回国了，听说他要求公司再给他一次机会，但被夏普拒绝了。