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第483章(第2页)

酝酿了快半分钟,谭戈才有些含混地说:“目前设计室里的这些同志,都是政治十分过硬的。”

戴誉:“……”

懂了。

怪不得搞水上飞机试制,还得向上面求援调派人手呢。

原来是以前能用的人,现在都不能用了。

人才出现了断层。

戴誉也没自讨没趣地问那些设计师都去哪了,转而打听:“厂里有专利权的那款特质防松螺母,不是已经生产十几个规格了嘛,为什么不能照着我们设计图上的尺寸重新生产新规格的螺母?”

二人又对视一眼,这次是郑众为他答疑的。

“螺栓和螺母都是由四分厂生产的,四分厂那边的政治任务比较重,暂时可能找不到人帮咱们设计生产新规格的螺母。”

戴誉:“……”

千篇一律的答案。

之后的几天,戴誉按照要求快速将图纸修改完,就一面指导两个组员制图,一面跑去与十三号机相关的各车间转悠。

他之前虽然在三系工厂的车间呆过,但是其规模与这种飞机制造大厂完全没有可比性。

生产程序与生产工艺也截然不同。

飞机制造相对来说更精细一些,机械化和自动化程度相对比较低,特别是机体装配焊接这样的工作,手工操作才是主要的工作方式。所以,这里十分考验工人和技术员的技术水平。

谭总工早就从儿子那里听说了戴誉整个礼拜都往车间跑的事。

礼拜六这天开完方案讨论会,他将戴誉叫来办公室,随口问:“在车间呆了一个多礼拜了,有什么想法嘛?”

“国营大厂果然是名不虚传呐,这么多天看下来,感觉挺震撼的。”

谭总工好笑道:“这话不实诚,你不也是在机械厂长大的嘛,有什么可震撼的!”

“我平时都在生活区和厂部打转,车间是一次也没进去过的。”戴誉继续补充,“而且制造发动机和制造飞机的场面肯定不一样啊。光是各种机翼和机身的装配型架就看得人眼花缭乱了。”

“还有吗?”

戴誉迟疑了一下,还是说:“感觉咱们厂里好像比较缺人手。尤其是基层技术员和设计员,并不能保证每个车间都能配备两名值班技术员,有时候师傅们遇到图纸上的问题,无法找到人及时解惑。”

谭总工长叹一口气,没吱声。

“其实,您既然可以跟部里争取到一个工作队来配合生产,完全可以再想办法从别处选调一些优秀人才来填补空缺嘛。”

“这个时候往厂里调人也不好调,我们这个行业的专业性太强,省内基本没有合适的大专院校可以招人,外地的想要找专业对口或者有技术经验的,也不容易。如今的大学里似乎没人在管这方面的工作,我早就试过了,没有回信。”

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