第7章(第1页)
叶雁痕长吸了口气,没有说话。
第三章
&ldo;要查出苏浚航和叶雁鸣的下落,必须了解当时巨鲸号的情况。
因此,你要找叶雁痕弄到关于巨鲸号的全部资料以及幸存者的名单。
&rdo;萧邦在离开大港之前,孟中华在电话里非常清楚地指示。
这并不难。
巨鲸号本就属于蓝鲸航运集团下属的轮渡公司,对5名幸存者已经按规定赔付了损失。
而且,媒体也对仅存的5名幸存者作了详细的采访,还上过中央电视台的《东方时空》,网上就能查到。
现在萧邦已将所有搜集到的资料存入了电脑。
他正在反复地研究散乱的资料,企图理出一丝头绪来。
他花了一个晚上,终于按几个关键词疏理成了几个文件夹,并作了概要,便于调阅。
1蓝鲸航运。
上市公司,前身为新加坡万国航运下属的远东万国航运公司,1986年正式成立蓝鲸航运,首任董事长苏振海,第二任董事长为其子苏浚航。
公司从事近海及远洋运输,下属分公司9家,在国外有4家办事机构,总资产82亿元人民币……
2苏振海。
山东青岛人,著名航海家,上世纪六十年代曾参与印尼接侨活动,后任远洋船长,是7条国际航线的开辟者,全国政协委员,世界航海协会理事,社会活动家……
3巨鲸号。
二手客滚船,1980年由日本近海造船株式会社建造,船长128米,宽21米,11000载重吨,1998年由蓝鲸航运下属的云台轮渡公司花700万美元购进并投入使用,系大港市至云台市的往返班轮,乘客定额553人,核定载车90辆。
该轮共分5层,其中甲板以上的2层为客舱,甲板以下分别为a、b、c三个货舱。
两年前在大港海域倾覆,死亡或失踪260人,仅5人生还,即震惊中外的&ldo;1221&rdo;特大海难……
4保陪。
巨鲸号共投货物运输保险500万元,已由保险公司全额赔付。
5幸存者。
共5名,分布在辽宁、山东和江苏三地。
简要情况如下:
施海龙,男,53岁,工人,辽宁沈阳人,冬泳爱好者,去云台探亲,据说海难发生后独自一人游到岸边,在公路上打了一辆车独自逃走了。
洪文光,男,35岁,大连旅顺人,建材老板,遇难后被水冲到岸边,为渔民所救,损失了一卡车建材。
王玉梅,女,32岁,山东枣庄人,在云台做服装生意。
乘船是因为到大港进货,遇难后被海水冲到岸边,为当地村民所救。
刘晓辉,女,38岁,江苏连云港人,下岗职工,在大港打工,回家时乘船,遇难后被前来搜救的海军官兵救起。
李子仪,男,22岁,江苏盐城人,汽车司机,当日同老板带车往返大港和云台,遇难时和老板在一起,落水后抓住了一个皮筏子,撑了四个小时后被海军官兵所救。
萧邦兴奋起来,他决定先去东北,再去云台和江苏。
在沈阳市和平区十三纬路一个灯光昏暗的地下台球厅,萧邦找到了第一个幸存者施海龙。
施海龙看上去要比他的实际年龄小十来岁,体格健壮,满脸红光,目光如炬。
他上下打量着萧邦,将球杆横在胸前,很警惕地问:&ldo;找我采访?你是哪家报社的?&rdo;
&ldo;华夏新闻周刊,我叫萧邦。
&rdo;萧邦将记者证亮了一下。
施海龙倒没有仔细地查看记者证。
他放下球杆,淡淡地说:&ldo;我早就说过,不再接受记者采访了。