第28章（第2页）

我们每天早晨总要把船露出水面通一次凤，清除这种气体。

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这时我以极大的兴趣研究着诺第留斯号的机器设备。

&ldo;您看，&rdo;尼摩船长对我说，&ldo;我用的是本生电池的装置，不是兰可夫电池的装置，后一种电力不强。

本生电池的装置虽然简单，但电力很强，经验证明，确实如此。

产生出来的电传到后面，使面积很大的电磁铁对杠杆和轮齿组成的特殊机构所起的作用，转动推进器的轮轴，全船于是就走动了。

推进器的直径是六米，涡轮的直径是七米半，每秒钟可转一百二十转。

，

&ldo;那您可以达到的最大速度是多少呢？&rdo;

&ldo;可以有一小时五十海里的高速度。

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其中有一个秘密，但我并不坚持要知道。

电怎能发生这么强大的力量呢？这种差不多无限制的力量是从哪里得来的呢？这是从一种新型的变压器所造成的高电压中得来的吗？还是从一种秘密的杠杆机构可以无限制的增强的转动中得来的呢？这是我不能理解的问题。

&ldo;尼摩船长，&ot;我说，&ldo;我看到摆在面前的事实，我不想求得这些事实的说明。

我看见了诺第留斯号在林肯号前面行驶的力量，我就知道它的速度了。

但只能使它走动是不够的〕我们还要能看见它向哪里走去！

我们还要能指挥它向左、向右、向上、向下！

您怎样能使它潜人最深的海底，因为水下面的阻力在不断增长，计算起来是有几千几万的大气压呢？您怎样又能使它上升到海面来呢？最后，您又怎样能使它维持在您认为合适的深度里面呢？我问您这些问题是不是太冒昧了？&rdo;

&ldo;并不冒昧，教授，&rdo;他略为迟疑了一下回答我，&ldo;因为您是不能离开我这只潜水艇的了。

请你进客厅来。

客厅是我们的真正工作室，在客厅里，您可以知道您对于诺第留斯号应该知道的一切！

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第十三章　一些数目字

一会儿，我们坐在客厅的一张长沙发上，各人嘴里叼着雪茄。

船长把一幅详细的图放在我面前，这图是诺第留斯号的平面图、侧面图和投影图。

然后他用下面的话来描述这只船的形状：

&ldo;阿龙纳斯先生，下面就是您乘的这只船的形状和容积。

船是很长的圆筒形，两端作圆锥状。

很明显，它很像一支雪前烟。

这种形式，在伦敦有些船的构造早已采用过了。

这个圆筒的长度，从头到尾，正好是七十米，它的横柄，最宽、的地方是八米。

所以这船的构造跟普通的远航大汽船不是&rdo;完全一样的，它的宽是长的十分之一，它从头至尾是够长、砌，两腰包底又相当圆，因此船行驶时积水容易排走，丝毫不会阻碍它的航行。

&ldo;拿上面宽长两个数量计算一下，就可以得到诺第留斯号的面积和体积。

面积共为一千零十一平方米四十五厘米，体积共为一千五百点二立方米‐‐就是说，船完全沉入水中时，它的徘水量或体重为一千五百立方米或一千五百吨。