第691章(第2页)
在电子和光电对抗方面,e/f型准备采用综合防御电子对抗系统(ide),其核心部件是an/alq214射频干扰器,同时还可以集成alr67(v)3雷达告警器,aar-57通用导弹告警器、an/ale-47箔条和红外干扰弹分撒器、ale-50(ale-55)光纤拖曳诱饵(可以发射电磁波,吸引雷达制导的导弹)等对抗设备,形成一个总体的光电和电子对抗系统。
在fa-18ef上还可能采用激光红外对抗系统,用激光器发射特定波长的激光对红外导引头进行主动干扰。
fa-18ef可以携带多种战术吊舱。
其中包括雷神公司新研制的atflir先进前视红外吊舱。
该吊舱采用第三代的红外凝视焦平面成像技术,可以提供导航、目标指示功能,并配备有激光目标指示器。
海军还在1999年开始为双座型的fa-18f开发共享侦察吊舱(sharp),希望用装备这种吊舱的fa-18f来取代目前装备tarps的f-14飞机,使之具备战术侦察能力。
该系统使用光电和红外传感器,允许fa-18f在斜向距离83k的距离上搜集图像,并通过数据链传输给地面。
该吊舱还可以接受apg73雷达的合成孔径数据。
经过各方面的改进,fa-18ef的作战能力有了较大的提高。
改进后的飞机机动性基本保持不变,9000米以上的爬升和加速能力稍有下降。
最大过载从9g降低到7g,可能会降低瞬间盘旋能力,但是只要保持足够的敏捷性,配合上头盔显示器和大离轴发射的ai9x导弹,近距空战性能不会受到影响现在。
现在的空战中超视距空战的重要性越来越明显。
从上面的介绍可以看出,fa-18ef具有先进的雷达和电子战系统,优良的人机工程,并具备一定的隐身能力,配合ai120导弹,超视距作战能力在第三代战斗机中应该是比较强的。
如果换装主动相控阵雷达,这一能力还会进一步增强。
它在执行攻击任务的时候也可以携带ai120导弹,遇到空中威胁时可以依靠超视距攻击来自卫。
fa-18ef所装备的apg73雷达具有良好的对地探测功能。
配合雷达高度表、gps导航系统和数字化地图,可以低空高速突防;也可以远距离发射防区外对地攻击导弹以降低作战的危险性。
它所装备的atflir先进前视红外吊舱使飞机可以在夜间超低空突防。
fa-18g咆哮者(growler)
g&rdo;是超级大黄蜂的一个新变体,用于执行护卫和干扰工作。
1997年,波音飞机制造公司向美海军提交了关于研制fa-18g电子战飞机的设计方案(草拟)。
由于美海军只能提供20亿美元的研制费,不足以支持新型飞机的试制,几经周折后在2001年9月达成了更新研制电子攻击机的协议,新型飞机型号定为ea-18g。
2001年9月,正式更名为ea-18电子战飞机,2001年11月,完成首次试验飞行,以验证振动数据和电磁兼容性。
2003年12月,美海军宣布,将在2004年度开始实施新型ea-18g电子战飞机发展和验证阶段的方案。
海军打算让ea-6bprowler在2010年退役,代之以fa-18g咆哮者(growler)。
与之前其他用于此类任务的飞机相比,&ldo;咆哮者&rdo;可以更好地保护自己,从而向传统的护卫干扰机发出了挑战。
fa-18g将与捕食者(predator)或全球鹰(globalhawk)这样的无人驾驶飞机一起执行雷达干扰任务。
该型飞机是在&ldo;超黄蜂&rdo;型的基础之上改制的,主要是将武器外挂架改为吊挂电子干扰设备舱,最多可挂载5个analq-99型战术干扰吊舱,以在战场上执行电子压制任务,干扰敌方警戒雷达和地面引导雷达。
同时,机载设备具有较强的通信监视和干扰能力,通过窃听敌通信指挥与控制线路,为空中攻击机群作战创造条件。
预计fa-18g飞机将在2009年达到最初作战能力。
海军目前的计划是购买90架ea-18g电子战飞机。