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今天正赛,22辆参赛赛车。
车手亮相环节在几个欧美车手的抗议中取缔,新闻中心的广告只能重播昨天排位赛的精彩镜头。
大屏幕上裴淞火焰红的法拉利sf90在长直线上追咬着前面的保时捷sc,吸住尾流后精准地抽头转向超车。
在屏幕里那一红一紫的赛车宛如两颗流星的轨道,红色的那颗,飞得更猛。
赛会的工作人员来做最后一次车检,其实就是在p房里围着赛车看两圈,确认轮胎和尾翼都是赛前报备的配件无误。
之后车手进入赛车,被起车架撑起来推入维修通道,车轮上还盖着暖胎毯。
由于今日晴雨交叠尚不能确定气候,路城山给裴淞和向海宁都用了半雨胎,半雨胎也是大部分车队的选择。
丹麦车神萨希尔和杨春飞选择干胎上阵,各个车组就位后,工程师们收到赛会裁判发来的就绪提示。
路城山和姜蝶在电脑上按下“就绪”
选项,接着小工们推着起车架,把车推上发车格。
“嘟。”
头盔里的通话器连接。
接着传来路城山的声音:“法拉利车手你好。”
“怪不吉利的。”
裴淞打断他,“远离红色车队,减少情绪崩溃。”
“……”
路城山切到裁判,“这段tr不能播。”
然后切回来:“那我怎么称呼你?”
“用我发动机称呼吧。”
“好。”
路城山那边停顿了一下,“eboost赛车手你好,这里是控制台。”
“工程师你好,通话器正常。”
抬头无垠的晴空并不能让人安心,所有赛车在发车格就位之后,赛会给出指令,30秒内所有维修工必须带着设备离开发车区。
22辆赛车几乎同时落车。
咣。
起车架被抽走,赛车四轮落地,底盘震出一阵小小的烟尘。
裴淞扣上护目镜。
北环不暖胎,赛会直接亮灯。
解说:“欢迎来到纽博格林北环竞速赛,艾费尔高原今天尚不能确认是全天晴朗,可以看见有20辆车选择半雨胎,2辆干胎。”