第266章 那一定很美味（第1页）

25年，距离克尔纳青年接管整个克尔纳已经过去八年时间。

那场与也本蒙方及利特方进行的那场惨烈的大决战，对于克尔纳青年以及大多数克尔纳人来说，似乎都还历历在目，恍若昨日。

但此刻，与八年前已经完全迥异的克尔纳，却又让许多人对那场战争的记忆彷佛蒙上了一层纱。

17年时利用大量矿产资源换取来的资金，克尔纳青年在克尔纳各地砸下的各大项目，在这时候，基本都已经落成并且使用。

作为克尔纳标志性的城市，克尔纳首都虽然还比不上一些国际大都市，但已经完全没有了大多数人曾经对克尔纳首都的印象。

废墟变成了高楼，炮坑被抹平，变成了崭新开阔的街道，最重要的是，那些曾经会围堵在某条街道，期盼能够得到一些食物的，枯瘦，饥饿，麻木，痛苦，戒备的人们消失了。

在新建，或者修缮的学校里，能够听到孩子打闹或者读书的声音，在街上，曾经对外界一切都戒备的人们，脸上经常流露出热情地笑容。

曾经的克尔纳和此刻的克尔纳，俨然是两个世界。

这个此刻年轻的国度，希望和生机大概是最准确的描述。

克尔纳首都，也俨然是现代大都市的模样。

克尔纳首都修缮并扩建的机场，每天起飞和降落的航班愈加密集。

街道上，经过这几年，车辆也渐多了起来。

即便入夜，街道两边，也都还有着大量店铺，保持着营业。

这一年，是克尔纳第二个六年计划的第二年。

26年。

虽然第一批克尔纳青年投资的项目基本已经落成。

但克尔纳青年并没有就此停下脚步。

事实上，从一八年到此后的每一年，克尔纳青年依旧有陆陆续续往克尔纳各地继续投入各个项目，也陆续有新的项目完工落成。

主要涉及到的，就是基建。

克尔纳内的快速发展，在这一年继续维持着。

克尔纳丰富的资源曾经让克尔纳面临危难，但也让克尔纳脱离危难后，能够快速否极泰来。

仅仅只是将资源开采出来卖出去，再通过基建的方式，将这部分利益分配到大多数克尔纳人手里。

就能够让克尔纳几千万人活得挺好。

但克尔纳青年也没有因此就放弃其他发展道路或者停下脚步。

所以，选择将大多数资金砸入基建中，很大程度上也是为了给后续的进一步发展提供基础。

这一年，克尔纳内有一个大项目完工。

从克尔纳首都到克尔纳与也本蒙交界位置的铁路，在华国项目承接和技术支持下，顺利通车。

这条铁路通车过后，克尔纳青年有了在一天二十四小时内，甚至更短时间，将大量兵力和火力压上也本蒙前线的能力，同时，后面如果和也本蒙那边的铁路接轨后。

物资从克尔纳青年当初获得使用权的那个也本蒙海岸港口上岸过后，在陆上运输时间，以及运输成本就会再次缩短一大截。

对克尔纳来说，可以说是有着巨大的意义。

事实上，在这条铁路的修建一直到通车过程中，某欧罗巴洲国家一直对此很有意见，不止一次在国家联合会上义正言辞地表示，华国帮助克尔纳修建这条铁路，完全是在助长克尔纳，以及也本蒙附近区域的战争风险。

但在这件事情上，最后某欧罗巴洲国家还是忍了，意见只是停留在表示不满的程度，没有进一步动作。

同一年，克尔纳青年还宣布了另一条铁路计划。

计划未来六到十年时间里，修建完成一条从克尔纳首都到利特方向的高速铁路。