第49章（第2页）

但是，如果11月7日傍晚突击舰群被敌人从摩哥洛海岸发现，那么，登陆的突然性就不复存在。

为了在夜间有充分时间驶近摩洛哥、进行登陆艇换乘和由舰到岸的运动，h时确定在8日晨4时，即黎明前两小时。

陆军还要求突击波把在海军看来是过量的装备运送上岸。

这种要求无形中增大了登陆艇的需求量。

海军在这次登陆中使用了各种登陆艇，从36英尺长的&ldo;希金斯&rdo;艇（一种以胶合板为艇体的汽油动力艇）到150英尺长的机械化登陆艇（钢铁艇体，柴油动力，可运送1辆轻型坦克），一应俱全。

在后来的几次登陆突击中，坦克登陆舰向滩头阵地输送了大量登陆艇以应陆军之需；但在这次入侵北非的作战中，登陆艇的数量却受到运输舰运载能力的限制。

负责指挥在费达拉登陆的乔纳森&iddot;安德森陆军少将在最后时刻决定，最初突击上陆的兵力再增加大约50，从而使中路突击舰群的登陆艇不够使用。

为了使突击波拥有足够的登陆艇，海军不得不绞尽脑汁，制定出一个颇为复杂的艇只使用计划，这个计划其难度之大，甚至使那些登陆艇的操艇老手们也难以在白天如期完成。

摩洛哥的主要登陆突击

根据在费达拉实施登陆突击的计划，中路突击舰群的15艘运输舰必须于7日午夜成四路纵队锚泊在登陆海滩以北6-8海里的海面上。

靠近海岸的4艘运输舰各运送1个营登陆队。

4个营登陆队共计6000人，准备在黎明前实施最初登陆突击。

由于没有一艘运输舰能携载足以装运整整一个营登陆队的登陆艇，因而第2、第3和第4横列中的运输舰奉命向第一横列的运输舰派出登陆艇。

当登陆艇装满了人员和坦克时，便向海岸方向航行1000码，到达会合区，与停泊在这里的4艘控制驱逐舰会合。

然后，登陆艇以6-8艘为单位编为艇波。

当满载的登陆艇（计200多艘）向指定的控制驱逐舰报告后，控制驱逐舰便将它们引导到距岸4000码的出发线。

与此同时，4艘海滩识别标志艇将向岸边前进，并分别锚泊在被称为&ldo;红2&rdo;滩、&ldo;红3&rdo;滩、&ldo;蓝&rdo;滩和&ldo;蓝2&rdo;滩的4处海滩。

4个营登陆队将分别在上述4个海滩上陆。

晨3时35分，海滩识别标志艇将向海上发出闪光信号；3时50分，发射彩色照明弹。

h时即晨4时，登陆艇按控制驱逐舰的信号，将在备有机枪的支援艇的伴随下，在海滩识别标志艇的照明弹的指引下，向指定的海滩航行。

部队上陆后，登陆艇将迅速撤回到运输舰停泊区以遣送第二梯队。

正如我们已知的那样，这个精心制定、时间安排紧迫的计划必须几乎完全在黑夜中实施。