第62章（第2页）

这部分路程大部分是钻山洞。

1701‐1713，列车停靠任家湾车站。

1720‐1747，列车停靠宝鸡车站。

这里是宝成铁路的最北端，拐过去，就是陇海铁路了。

1800，列车进入宝鸡东。

列车还没有停稳，欢迎的人群就簇拥了上来，除了有组织的，更多的是自发的。

那种热情、那种期盼，更像是欢迎自己的亲人一样。

战士们激动的，血没白流，苦没白吃，再上一回战场，也绝无怨言。

但我很快就发现，欢迎的人群中确有一部分参战军人的亲属，他们中的许多人拿着照片请战士们辨认，问这是什么地方，危险不危险。

许多战士也不知道照片上是什么地方，又请他们的干部认。

干部也说不上来，他们就指向我，说我在阵地上跑的地方多，肯定知道。

于是我面前一下子伸出许多照片，每张照片下面就是一个家庭，每个家庭都有数颗担忧的心，是父母、是兄弟姐妹、是妻子儿女、是同学对象，他们那急切的目光迅速聚焦到我脸上，我不忍心对视一下。

还好，照片上多是曼棍及附近地区的，少有炮阵地和老山主峰上的。

我告诉他们这些地方相对是比较安全的，虽是打仗也有前后方之分。

这里地方政府和驻军举行了隆重的欢迎仪式，规格之高，离开云南以来所没有。

先是地方军政领导讲话，后童星方超站到了椅子上给大家致欢迎词，并和大家合影留念。

晚饭是宴会式的招待。

2122‐2230，列车停靠马嵬坡车站。

历史书上学过，这里是安史之乱杨贵妃上吊的地方。

可惜，站外一片漆黑，什么也看不到。

只能瞎发发古幽。

2340‐0130，列车停靠西安西车站。

一九八x年6月3日星期二

0620‐0700，列车停靠潼关车站。

列车很快就要驶出陕西进入河南，再东行拐过江苏的徐州就要到山东了。

明天就可以到达泰安，六天的铁路输送不出意外就可以顺利结束了。

按计划，留守部队已在泰安西货场建立了卸载指挥所。