后记（第1页）

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撑起祖国天空的脊梁

——《大国航空》写作感想

我从小就是一个军迷，当同龄人都在操场上踢足球，去野地里放风筝的时候，我喜欢去书店翻看着一本本的军事杂志，然后用自己省吃俭用的零花钱将喜欢的杂志买下来。

从这些杂志里，我逐渐地了解到了祖国的航空工业发展，了解到了国产的一款款战机的艰难发展历程。

歼-8，空中美男子，修长的身材，宽大的三角机翼。

曾几何时，它是军迷心中的寄托，是最完美的八爷。

而当81192载着烈士血洒长空的时候，成为了军迷心中永远的痛。

在英雄离开两年后，歼-10正式定型装备部队，成为了让人骄傲的猛龙战机，它采用世界先进的鸭式布局，是611所多少年辛勤汗水的结晶。

当年，第一次在杂志上看到歼-10的时候，我的心中是充满震撼的。

著名的飞机设计师达索曾经有一句名言：“漂亮的飞机一定是好飞机。”

歼-10就是这样一架造型优美的飞机。

它的高昂的机头，腹部的大嘴，全可动的鸭翼，还有那完美的腰线，都在吸引着我，我们的祖国，终于有了一款世界先进水平的战机！

为了研发它，有多少科研人员日夜奋战；为了试飞它，有多少试飞员冒着生命危险！

歼-20，和f-22齐名的隐身战机，当它那黑色的身躯出现在天空中的时候，所有的军迷都在高声呼唤着黑丝带的名字。

这款绰号威龙的战机，在军迷的眼里，就像是最漂亮的情人一般，它那菱形的机身，那外倾的垂尾，甚至那进气道的鼓包，都让人如痴如醉，我们已经攀登到了战机世界的珠穆朗玛峰。

世界上，能够独立研制四代机的，除了美国，只有中国！

当年，英法等国都是老牌的航空强国，他们已经有了幻影2000，狂风这种先进的飞机，我们有什么？我们是从米格-21起步，一点点地追赶上来的！

这些年来，我跟着祖国的航空事业一起成长，看着一款款战机的腾飞，祖国终于成为了航空大国。

作为一名军迷，我为伟大的祖国而骄傲，为共和国拥有世界一流水平的战机而自豪！

但是，当时我只是一个军迷，读着别人写的稿子，翻来覆去地看，很多资料甚至都能背下来了，每一款战机的各种数据，如数家珍，再后来有了网络，有了更快捷的了解军事知识的地方：超级大本营，空军之翼，都是我最喜欢浏览的网站。

随着资料的不断积累，我逐渐走上了网络小说的道路，写的都是纯军事硬核的网络作品，也获得了不少读者的认同。

但是，《大国航空》这本书，却一直都是在脑子里构思的，没有立刻去写，当时有些心虚，并不是懒于动笔，因为我知道，想要写好这样的一个故事并不容易，想要将共和国的航空人披荆斩棘，奋发图强，为构建大国航空而努力奋斗的故事写好并不容易。

这不是一个，而是无数个故事，型号太复杂了，过程太乱了，纷繁之中，甚至不知道该如何入手。

所以，我一直都在默默地积累素材，在家里积攒着各种军事杂志，在网络上留下一串串的足迹，和不少的志同道合的军迷网友不住地聊天。

想当年，我们的歼-10研制经历了多少艰难，宋老都曾经去卖过盒饭。

你看过屠老的自传吗？当时为了把歼-7卖出去，他们真是付出了很多努力啊！

每次聊起来，都有一种冲动，既然已经是网络作家了，为何不在网络上写出这个故事，让更多的人看到我们当年走过的艰难道路，让更多人知道，为了大国航空，有多少技术人员在日夜奉献，有多少试飞员甚至付出了生命的代价？在无数个夜里我在不断地构思着，只差最后一条线，把这些故事联系到一起了。

依旧清晰地记得，那天和我的编辑橡皮大聊起来，他突然给了一个建议：“为何不以试飞员为主角，从试飞员的角度，来书写一款款的先进战机的研发，记录那个让人难以忘却的奋发向上的年代？”

试飞员，同时也是飞行工程师，他们甚至比设计师更加懂飞机，他们既懂飞行，又懂飞机，他们既参与试飞，又参与了一款款战机的研制，正是因为有这样的工程师级别的试飞员，才能够在试飞中出现故障的一瞬间飞快地判断原因，采取对策。

因为他们比熟悉自己的身体还熟悉战机。

这个建议就如同一道闪电，在我的大脑里划破了纷乱的思绪，点亮了脑海中的星空。

那些素材，一点一滴积攒起来的素材，全部都被一条无形的线串联在了一起。

当时，我就像是打了鸡血一般的兴奋，立刻打开了电脑，在里面写下了未完，点击下一页继续阅读以，我从八十年代写起，写在那个改革开放的伟大时代里试飞员和航空人的可歌可泣的故事。

网络小说，主要是要靠爽，靠流畅的情节来吸引人，碾压别人，时刻体现自己的牛气冲天，这样才能吸引读者。

所以，当时刚刚开始发表的时候，心中有些忐忑，毕竟咱们八十年代的航空工业，让人唏嘘的地方太多了，爽感不会太多，但是我没有放弃，能够写好这样一个故事，作为军迷，就算是尽了自己的一份力了。

但是在连载之后，没多久，就开始有不少网友发言了，让我深受感动。

比如，一名叫做“孤星as泪”