第14章（第1页）

----------

1公司管理会主席、副主席。

船钞由海关直接征收，出口税由行商于代置货物时扣清，进口税于夷船回帆时核明。

最为夷商所痛恶的为&ot;规礼&ot;，亦即官员、胥吏，以及书办、巡役、家人、通事对夷商的榨取，名目繁杂，为数不下正额或盈余。

一七二七年，规礼归公，每船约征三千余两。

不久又生出新的名色，所可知者，进口三十项，出口三十八项，合计每船共缴一千八百余两。

夷商的负担不惟未减，反而增加。

债务、凶案、兵船亦为不时发生的纠葛。

一七五八年行商拖欠法国商人货银，粤督勒令发给。

拖欠英国东印度公司的数目较巨，英人控追，未得要领。

中外凶案的最早者为一六八九年英国水手击毙华人事件，英船不顾而去。

外国兵船例不准进口，一七四二年，英国兵船带同所俘西班牙船，擅自驶进虎门，几肇兵端。

三年之后，又在粤洋截捕法国商船。

二、口岸限定与夷人防范

英商为避开广州的浮收苛征，屡去厦门、宁波尝试，均不如所望。

东印度公司总欲开通北部口岸，尤注意宁波。

一七五五年通晓华语的洪任辉（jasflt）奉命前往。

地方官以十余年来夷船不至，殷勤接待，诸事颇称顺利。

第二年英船续到，北京谕令取缔。

广东当局为了自身的利益，尤不愿英船舍粤他去。

一七五七年浙江科税提高，未能收到阻止之效，乾隆正式宣布，以后不准洋船再来，只许在粤交易。

一以广东沿海居民，多藉洋船谋生，二因虎门、黄埔设有官兵，不似宁波可以扬帆直至。

洪任辉明知有此禁令，一七五九年（乾隆二十四年），复随英船收泊定海，为地方官所拒，即携预先备好的呈文，径去大沽，上京申诉。

呈文中所控的条款有粤海关勒索陋规，行商拖欠货银，行商制度多弊。

乾隆以&ot;事涉外夷，关系国体&ot;，派钦差二人赴粤按察，将海关监督革职，家产查封，规礼名目删除，行商欠款按股匀还，洪任辉则以&ot;勾结奸商，代为列款，希冀违例，别通海口&ot;的罪名，圈禁澳门三年。

各国商人认为处罚不公，出而抗争，两年后，英军官来粤投文，要求释放，均遭驳回。

自一七五九年起，广州成了唯一的通商口岸，对于夷商的管制更严，勒索更重，夷商的不平更甚。

他们除非不与中国贸易，否则唯有听从广州官府及行商的摆布。

以往广州有&ot;稽查管束夷人条约&ot;，至是两广总督复订立&ot;防范外夷规条&ot;五事，主要用意在制止夷人与人民往来。