第75章（第2页）

邦联制造了若干艘&ldo;鱼雷艇&rdo;，这是些雪茄烟状的小型半潜水舰艇，载有一颗装在圆筒上的水雷，这只圆筒从船头伸向前方。

南部还制造了世界上第一艘战斗潜水艇邦联&ldo;亨利&rdo;号，这只潜水艇在试制过程中曾三次潜入水底，每次都牺牲一些船员，但后来终于在1864年2月17日在查尔斯顿附近海面用鱼雷击沉了一艘联邦封锁舰，结果&ldo;亨利&rdo;号同这艘封锁舰同归于尽。

邦联海军最突出的战绩就是对商船袭击。

起初这种古老的官方海盗行动是由私掠船来进行的（由交战一方的政府特准的私人船只，用来掠捕敌方商船）。

1861年4月17日，杰斐逊&iddot;戴维斯向所有愿意劫掠北部商船的船只颁发了特许证。

许许多多的私掠船很快驶出各个小海湾，沿南方海岸掠捕没有武装的商船。

林肯拒绝承认邦联为合法政府，并发表声明进行还击，宣布被俘的私掠船员将以海盗罪被处以绞刑。

戴维斯则立即发表声明说，只要绞死一个私掠船员，就要绞死一名联邦战俘。

到1861年秋，一些被俘的私掠船员被半死不活地囚禁在北部监狱中，等待审判。

尽管法官们和陪审团不愿作出判决，但私掠船中臭名昭著的&ldo;戴维斯&rdo;号的船员还是被宣告有罪，在费城被判处死刑。

戴维斯为了不自食其言，在联邦战俘中实行抽签，中签者‐‐其中包括保罗&iddot;里维尔的孙子‐‐将被绞死，如果北部执行费城的宣判的话。

林肯犹豫了，最后改变了原来的主张。

1862年2月3日，他宣布私掠船员将以战俘论处。

但是到这时，由于联邦之封锁以及中立港拒绝私掠船捕获的船只入港，掠捕商船的活动才告结束。

袭击商船的任务改由邦联海军巡洋舰承担，他们一改私掠船过去的做法，不是将捕获的船只卖掉，而通常是将它们统统毁掉。

20艘灵活、行动迅速和全副武装的叛乱巡洋舰在海上游弋，搜索北部商船。

在这些巡洋舰中，有几只是英国制造的，最闻名的是&ldo;亚拉巴马&rdo;号，在利物浦制造，大都是由英国水兵操作。

船长是拉斐尔&iddot;塞姆斯，亚拉巴马人，退出美国海军后成了邦联最早的海上英雄。

&ldo;亚拉巴马&rdo;号在1862年9月至1864年6月9日在法国瑟堡附近的海域被美国舰&ldo;基尔萨吉&rdo;号击沉为止，至少摧毁了62艘商船和一艘美国海军军舰。

其余闻名的掠捕商船的武装快艇是&ldo;萨姆特&rdo;号、&ldo;佛罗里达&rdo;号以及&ldo;谢南多厄&rdo;号。

它们的英勇行动使美国商船陷入了瘫痪，始终未能恢复元气。

这些武装快艇摧毁了257艘商船和捕鲸船，使700只商船改挂外国旗，并迫使其余大多数船只停泊于港内。

如此少量的船只取得了这样令人瞩目的战绩，但对整个内战的胜负所起的作用却是微不足道的。