第49章 惊人的麋鹿测试（第1页）

卫科有些不情愿的接过工作人员手中的车钥匙。

自从他看了发动机由涡轮增压机变成自然吸气后，内心对这次试车是非常抵触的。

从专业角度来说，这样的试车毫无意义。

卫科上车后，按下一键启动。

数字仪表盘亮起后，指针打满，回到了怠速状态。

让卫科有点小小吃惊的是，这台阁雅在启动时，车身竟然没有丝毫抖动。

就算是一丝轻微的抖动都没有。

若不是仪表盘上显示着指针指到一千的位置，卫科压根不知道车辆已经启动了。

就这点来说，卫科对这台车的升级改装，有点稍稍认可，但也就仅此而已。

卫科右脚踩着刹车，将挡位挂到D挡。

由P挡到D挡，中间会经过空挡和倒挡。

正常来说，这样的挂挡，变速器会有轻微顿挫，从而传递到整个车身。

奇了怪了，这台阁雅车在挂挡时，居然也没有顿挫感。

难道是错觉？卫科重新将挡位推回P挡，接着再一次挂到D挡。

变速器真没抖动感，这下神奇了，卫科对自己手中的这台阁雅产生了一点点兴趣。

卫科将车缓缓开出了室内考场，来到了一片试车空地上。

这片空地大概有着两公里的直线提速，测零百完全没有问题。

卫科打开手机测试车牙，将功能切换到零百测速。

跟着将挡位挂到D挡，左脚刹车踩到底，右脚将油门踩到三千转。

瞬间松开刹车的同时，右脚油门直接到底，车辆瞬间弹射而出。

位于驾驶室的卫科，明显感到松开刹车的瞬间，车头猛的抬了一下。

车辆的表现并没有让卫科感到惊讶。

不论涡轮增压，还是自然吸气，三千转属于发动机扭矩最大的时候。

卫科紧握方向盘，听着车牙读数！

车速60、70、80、90、100……零百加速检测完毕，时间5.3秒！

零百加速5.3秒？比原厂涡轮增压还快上0.9秒！

卫科为了证明自己没听错，将车停稳后，认真翻看了手机。

手机上显示5.3秒，而且还附带着零百加速期间的提速波形。