第95章（第1页）

之前的比赛，除开避让陨石和飞船的因素，参赛飞船基本是处于直线航行状态，而到了锯齿赛道，就是180度大转弯了，按照赛会给出的线路图，参赛飞船到了这个区域就需要频繁转弯了，使得这一赛段看起是锯齿形状，并且是立体的锯齿形状!

最难度的地方需要飞船在密集的陨石群中，一边在高度上调整，一边还得进行转弯，是极其考验飞船的综合性能的区域，到了这里，附近会有大量红外线感应装置，将比赛路线标记出来，一旦飞船触及红外线，那么就证明是违规了，需要付出时间惩罚!

这样的赛段极其危险，时间惩罚是小，撞上附近的陨石就是大问题了，但这也是拉开彼此距离的最佳地方，完成锯齿赛段平均需要约4个小时的时间，这种赛段中，飞船考验驾驶员的素质，就算是机器人，也不一定掐得住，弄不好就会烧坏内部装置。

人类和克隆人，在这里也许可以启动意识形态，但终究有微小的时间差，带来操作上的延迟，在宇宙中高速航行，在锯齿赛道的艰难中，一丁点的误差就会致命!

马上就要来到锯齿赛段，已是夏龙参赛后的第30个小时了，夏龙也进入后半段的专属赛道了，一部分和f2正式比赛的线路重合，一部分只能由夏龙自己通过。

每个人心中都有一些躁动，夏龙也不列外，为了感受一把极限挑战，没有选择启动意识形态。

也许爱丽丝会很担心，但夏龙自己可不会，坚持锻炼让自身的体质好转不少，赛道虽然艰险，但终究是比赛，而不是之前面对战斗，有核动力导弹、隐形红外拦截战船的威胁;有电脑的潜意识指令，夏龙是不用担心出现意外情况的。

刚刚进入锯齿赛道，夏龙就看见前方有大量的红外线，围成了许多栅栏一般的图形，是为了方便驾驶员观察，只能在这些红外线内航行。

现在难度还算一般，只是要求在差不多水平的环境下转弯，可以忽略高度的落差，弯度也不强烈，正常情况下降低速度后，调整方向很容易通过。

但电脑可是存在一些硬伤的，夏龙可是下达过夺得本次f2星际方程式比赛冠军的指令，就算是再小的弯道，减速通过不就耽误时间了么?

夏龙现在生命特征正常，所以电脑可没有大程度减速的打算，每次转弯时，在电脑的计算下，辅助推进器会根据实际需要，调整力度和发力方向，进行方位移动，或是暂时让几个推进器停止运转，以方便转向时继续高速航行。

需要左转向时，子舰调整方位的同时，辅助推进器就会向左偏移，并且发出适合动力，以便子舰以最短时间，最快速度通过弯道。

一旦通过，子舰尾部的辅助推进器马上全部发力，只是受高速转弯的影响，原本的蓝色光束不在，取而代之的是阵阵蓝色火苗或是火焰。

连续几次左右交替的转弯，巨大的离心力让夏龙即便被固定座椅固定好，还是感觉受到极大影响，左右摆动，腹中翻滚不止。

通过慢镜头回放，关注比赛的人会发现，子舰已经通过的几个弯道都十分完美，距离红外线形成的围栏只要很近的距离。

&ldo;根据赛会侦测装置的计算，在通过同一个弯道，夏龙驾驶的生命自由号速度并没下降很多，要比其他飞船中通过最出色的戴维的希望之星号，快上007秒，真是不可思议的一艘飞船!&rdo;激昂的解说再次响起。

此时的希望之星号，开始强势起来，内部的液态金属，不停在各个特殊空间内按照一定比例频繁流动，以此改变重心，造成飞船偏移，在通过弯道时给了极大的帮助。

如果不是一些土圈人7系飞船刻意靠近戴维，进行阻拦，只怕希望之星号早就冲到头名了，戴维现在只能靠着玩命的驾驶，创造很微弱的机会，借机险而又险的超越一艘7系飞船。

至于杰夫，到了锯齿赛道后，表现也十分抢眼，维罗新研制的变形技术，让这艘飞船可以突然从外层延伸出一些小片的辅助机翼，以此助力转向，只可惜是在宇宙航行，要是在有大气环境中，效果会更加可观。

杰夫和戴维遇到的问题一样，土圈人7系飞船本就是军用飞船，科技含量自然没得话说，不错的性能加上相互之间的团队配合，本次f2比赛中，领跑的位置到目前没人能够撼动!

现在由于大量才赛飞船进入锯齿赛道，比赛再次进入火爆阶段，一道道红外线围成的赛道中，每一刻都在上演超越与被超越，每一刻都有漂移，每一次漂移后，配置液压氧化氮的飞船身后，就会喷出十分拉风的蓝色火苗。

夏龙驾驶的子舰，自然是最典型的代表，12个用这种加速方式的辅助推进器，配置了一定比例的导热材料，虽然不及子舰原本的动力装置，但也足够使辅助推进器更长时间的运用这种加速方式。

看着直播画面中子舰尾部不停喷出的蓝色火焰，甚至是光束，王圻看着2号说道：&ldo;真是够威武的啊，2号，12个辅助推进器，光是看着那些蓝色火焰就让人热血啊，要不你帮我的6系飞船也配置一下!&rdo;

2号一如既往地说道：&ldo;我讨厌忙碌，我可是好不容易才给子舰配置上这些设备!&rdo;

马丁地回答比较客观：&ldo;你的飞船可是军用的，更多面对的是战斗，要是战斗中，液压氧化氮被击中或是出现其他问题，会是什么问题?&rdo;