第48章（第1页）

林中天期期艾艾，不知如何回答。

林树庆马上接过话茬说：&ldo;萨老，儿女婚姻，当由父母做主。

犬子的婚事当由晚辈和仲先商定之后，择日举行。

&rdo;

&ldo;好！

好！

有你这一座灯塔指明方向，老朽和各位海军元老就等着喝这杯喜酒了！

&rdo;萨镇冰知道已经圆满完成了陈宜书的私下托请，不由放心了。

举行仪式的时候，女同学赵婉如偷眼看着林中天亭匀的仪表，对满面于思的陈宜书悄声说：&ldo;真是白马王子噢！

看来包办婚姻也有包办的好处哩！

&rdo;

陈宜书从人群中秘密钦仰着林中天，深知不到拜堂之时，警报都没有解除。

所以赵婉如的溢美之辞，只让她更加不安。

仪式开始，萨镇冰致词。

他陈辞悲愤，直抒胸臆。

甲申马江战役福建水师覆没的时候，萨镇冰正在天津北洋水师学堂当教习。

面对马尾船政学堂同学许寿山、林森林、陈英和吕翰的殉国噩耗，萨镇冰扼腕长叹。

1866年6月，前清闽浙总督左宗棠奏请朝廷设厂造船，与西方列强竞争&ldo;大海之利&rdo;。

约3个星期后，即7月14日，清廷批准了在福建设局制造轮船。

左宗棠和江汉关税务局日意格一起去福州马尾选择厂址。

选择马尾理由有五：一、马尾有易于防守；二、离省会福州近；三、闽海关就在罗星塔对面，资金来源易有保障；四、水深土实，适合停船建厂；五、造船所需材料、煤炭，福建、台湾能就近提供。

正当筹建工作紧张进行时，左宗棠调任陕甘总督，他力荐林则徐的女婿沈葆桢出任船政大臣。

福建船政局共有14个分厂，3座船台，设学堂两所，即前学堂学制造，后学堂学驾驶，以后又成立学设计的绘事院和技工学校的艺圃，共有学生和学徒300多人。

福建船政局是继江南制造局之后，我国当时最大的近代机器工厂，它拥有工人2000多人。

1868年1月18日，由福建船政局制造的第一艘军用运输船&ldo;万年青&rdo;号下水。

1876年，又生产第一号木壳船护以铁甲的铁胁轮船&ldo;威远&rdo;号。

至1884年中法海战爆发之前，福建船政局一共造船24艘，其中巡洋舰1艘，总排水量为两万七千多吨。

至1873年底，前后学堂共办了4个班，在校学生160人。

并先后派3批学生赴英法学习，其中严宗光（严复）、何心川、叶祖珪、林永生、方伯谦、刘步蟾、林泰曾、蒋超英等学成回国后成为北洋舰队的栋梁。

留在国内的船政学堂毕业生如吕瀚、林国祥、叶富、黎家本、张成、郑溥泉、何朝先等则成为福建水师的管驾。