第1339章（第1页）

相反这个时候的犹豫，才是对巴里切罗牺牲的侮辱，对法拉利车队策略的背叛。

想要让一切都变得值得，只有最后的世界总冠军头衔！

张一飞本打算提速变道跟在舒马赫的后面，结果又是一道蓝色的幻影，从他的车旁“唰”

的一下飞驰过去，直追前面的舒马赫。

毫无疑问，比赛在这个时候，还能追上舒马赫的车手，就只有剩下一个人，那就是同为普罗斯特车队的阿隆索。

头哥始终都没有被甩下，在这个时候他依然跟在了法拉利车手的后面。

这场连环相撞事故，让张一飞差点没刹停在赛道上，舒马赫受到的影响要小很多，不过他在通过缺口的时候，也是减速了不少。

但是还没有等到舒马赫为自己的领先而庆祝，他突然感觉到车神剧烈抖动了一下，整辆赛车不受控制的打横过来，车头直接撞到了缺口旁边的雷诺赛车，完成了一百八十度的调转！

法拉利赛车完成“转身”

的那一瞬间，舒马赫明白了到底为什么会出现这一幕，并不是张一飞追上来了。

而是最后阶段跟在自己身后的阿隆索，缺口处撞在了自己赛车后部，完成了一场非常经典的“美式截停”

。

阿隆索突然撞车舒马赫，让本来就已经意外万分的赛道观众跟各大车队成员，更是齐刷刷的彻底呆住了。

所有人都认为，舒马赫会重操旧业，再次上演恶劣的撞车动作。

结果没有想到并不是他这么做，而是法拉利二号车手巴里切罗，去完成撞车举动。

问题是巴里切罗这样做，大家都还能接受，谁又能想到，最后会是阿隆索的撞车，来终结了舒马赫这一场冠军之争？

普罗斯特跟法拉利车队，是在f1赛道上演一场碰碰车吗？四辆赛车撞了三辆，就只剩下最后的车手飞？

完成了对舒马赫撞车的阿隆索，赛车前鼻翼几乎完全损坏，没有了引导空气下压力的作用。

而且伴随着湿滑赛道跟轮胎抓地力不足，车速只能开的很慢，否则随时会失控。

“阿隆索，准备进站。”

科塞尔的声音从车队语音中传了出来，这种状态下的14号普罗斯特赛车，只剩下提前进站一条路。

没有回应，阿隆索默默的开进了赛车维修通道，但却在这个时候，更让人惊讶的一幕出现了。

本来可以稳稳超车保持头车领先的张一飞，跟在了阿隆索后面驶入了维修通道，他也提前进站了。

一般车队指令，是不可能让两名车手同时进站，因为维修车位之后一个，技师团队也只有一个，无法同时操作两辆赛车。

除非是听错了车队指令，或者是发生了什么错误，才会有这种乌龙场面的发生。

普罗斯特车组，或者说张一飞因为紧张，听错了车队指令才导致同时进站的吗？