第64章（第1页）

张一飞用60-70kh的平均速度跑了三四圈下来，也算是逐渐熟悉了赛道，同时卡丁车油液跟轮胎温度也上来了，进入到最佳的机械环境。

这个时候张一飞再次提升车速，并且追求每一次过弯的最佳路线，像是找寻弯心切线过弯这种操作，对于一名职业车手来说并不是什么困难的事情。

另外一边卢宁平也是感受到了张一飞速度的变化，他明白这小子打算认真跑了，于是拿出了秒表开始给张一飞圈速计时，想看看张一飞第一次跑卡丁车赛道，他的极限又会在哪里，会不会如同当初山道一样令人惊讶。

卡丁车发动机发出猛烈的轰鸣，转速已经保持在破万的状态了，这就是高转速赛事发动机跟普通发动机的区别，一般发动机六千转后就进入到了红区，而高转速发动机的爆发点却在一万转以上，同样排量基础下，有着更为澎湃的动力。

张一飞此刻直线速度已经接近这台卡丁车的限速极限了，哪怕就是弯道速度，只要不是连续复合弯道，也保持在80-90kh，如果不出意外，很有可能打破卡丁车俱乐部的圈速记录。

第053章加速度重压

车速在飙升，但接下来的变化就没有张一飞想的那么轻松，因为每次过弯时候带来的巨大g值，已经开始影响到张一飞了。

当卡丁车以接近100kh过弯时候，因为没有悬架侧倾跟座位包裹性来支撑，几乎都是靠着身体来对抗这种差不多体重两倍左右的g值。

身体方面还好说，只是感觉有点重压，最难受的是张一飞的脖子。

因为驾驶的是高速卡丁车，所以选择了重型防护盔，而且没有穿戴护颈。

单纯头盔重量两公斤的样子，这样在过弯的g值影响下，头盔的重量相当于翻了两到三倍，十来斤重的东西一直挂在脖子上面，短时间还好，长时间下来那种难受的感觉可想而知。

这也就是为什么，顶级车手的身体素质非常强悍，颈部肌肉很发达的原因，当初张一飞也是一眼就看出来卢宁平不简单。

上辈子张一飞经历过专业的颈部肌肉训练，而这辈子他只是一个身体不错的高中生，十几圈下来就开始有点吃力了。

不过就如同卢宁平所说的那样，顶尖车手除了身体之外还有精神，而张一飞就属于那种很能坚持的人。

哪怕已经感受到g值带来的重压，他依然咬牙找寻最佳过弯路线，用着每圈快零点几秒的提升，一遍遍的刷新着自己圈速。

一直到第五十圈的时候，张一飞终于有点撑不住了，而这时候距离他坐上卡丁车，已经过了一个小时。

当跑过最后一圈的起始线，张一飞开始减速把卡丁车停在了路边，然后费力的把头盔给摘了下来。

此刻张一飞就如同被水洗过一般，头发完全湿漉漉的，巨大的体力消耗不下于上辈子跑一场拉力赛了，这具身体在普通高中生里面算不错，但是跟职业车手还是没得比。

卢宁平这个时候掐着秒表走过来，他看着张一飞一脸疲惫的样子并不意外，因为之前就已经提醒过，卡丁车并不是想象的那么简单。

但同样卢宁平也有意外的地方，那就是张一飞适应的太快了，哪怕他本身有着车技作为基础，这种适应速度也是无比惊人的。

就他刚才掐秒表计时，张一飞最快的一圈速度已经达到了56秒多，比场地目前圈速记录要快了足足一秒！

要知道圈速记录这种东西，就跟百米赛跑记录差不多，每一次刷新基本上都是零点几秒，甚至是零点零几秒这种微弱差距。

想想要是百米赛跑你直接把对手甩了一秒是什么概念，那简直可以让对手把你当作外星人看待了，除非是职业选手跟普通人跑才有这种差距。

不过现在的问题是，相比较起来张一飞才算是普通人，而之前的圈速记录保持者，已经是训练过几年的卡丁车手了。

哪怕追风俱乐部不能算什么一流卡丁车俱乐部，哪怕圈速记录保持者只是一个十来岁的孩子，种种客观原因都掩饰不了张一飞打破记录的震撼。

“卢叔，我跑的怎么样，最快圈速多少？”

张一飞有点疲惫的问了一句，精神高度集中的赛车状态下，他完全没有精力来预测自己的成绩。

“562秒，比目前俱乐部最快圈速还要快了一秒多。”

“就只快了一秒多？”

张一飞有点不满意的回了一句，这个时间换算过来话，自己平均时速也才不到80kh，这个速度对于他来说还是慢了点，张一飞最开始的目标是跑进55秒大关。

如果张一飞上辈子的记忆没错的话，他看过一家东海国际卡丁车俱乐部的资料，规模好像达到了国际b级标准，同样长度跟弯道情况下，最好成绩应该是在45秒以内，自己这差距有点大啊。

当然，45秒内跑完长赛道，需要高功率卡丁车，甚至是最为顶尖superkart，马力可以超过百匹，只是这些张一飞就不太清楚了，他只是单纯记住最快时间。

“快一秒多还不满足？你这是第一次接触卡丁车，而且还是一条完全陌生的赛道。

你要知道这里面有些学员练习几年，结果记录就被你给这么轻松破了，他们该有多绝望？”

“问题是他们都是一群小孩子啊。”

“难道你就不是十几岁的孩子了？”

“我……”

卢宁平反问了一句，让张一飞哑口无言，自己比俱乐部里面年龄大的学员还真没大多少。