第22章（第1页）

好啦，先到这儿。

明天的任务：将1号漫游车的蓄电池转移到2号车。

日志：l64

事情有时候比较简单，有时候又不简单。

把蓄电池从1号漫游车上卸下来挺容易。

我将底盘上的两个固定夹移掉，蓄电池立即掉了出来。

电缆也很容易取出，只要分清楚几个复杂的插头就行了。

把它装到2号漫游车上，那可就完全是另一回事了。

根本没地方装!

这家伙相当庞大，我得使很大力才能拉动。

别忘了咱可是在火星重力下。

它实在太大了，底盘那儿完全没地方再装一个。

车顶也是，那里是计划用来堆太阳能电池板的。

内舱里也没有空间，更何况以它的尺寸，根本过不了气闸。

别怕别怕，我找到了办法。

nasa准备了六平米额外的紧急备用栖息舱帆布和极其高效的树胶。

正是这些树胶在l6救了我的命（太空服的洞就是这么封上的）。

如遇栖息舱泄漏，所有人都必须进入气闸。

按规定程序，我们宁愿眼看着栖息舱爆棚，也不要冒生命危险去阻止。

然后，等我们穿戴整齐，再想办法评估损伤。

一旦发现泄气漏洞，就可以用太空帆布和合成树胶来加以修补。

最后栖息舱再次充气鼓胀，万事大吉。

六平米的备用帆布尺幅是六米长一米宽，很好用。

我切下几根十厘米宽的布条，用它们做了个简易的背带。

我又用帆布条和树胶做了两个周长十米的环结，每头各铺上一大块帆布。

这下我的漫游车就有了走街串巷的人常用的那种挂包了。

越来越像在拍《大篷车》了。

树胶的黏性几乎是即时生效。

如果再等一个小时，强度会更大。