第12章（第1页）

4月1日，&ldo;哈加纳&rdo;总司令部为打通特拉维夫‐‐耶路撒冷公路和护送补给物资，决定发起&ldo;纳赫肖恩&rdo;作战行动。

该行动开始于4月

5日夜，它成功地打通了公路。

担任特拉维夫‐‐耶路撒冷70公里长公路警卫任务的是&ldo;派尔马契&rdo;的哈雷尔旅。

伊扎克&iddot;拉宾上校指挥该旅，实施了名曰&ldo;哈雷尔作战&rdo;的补给行动。

这次行动前后持续了6天，有250‐300辆卡车组成的车队往返于特拉维夫和耶路撒冷之间。

位于斯科普斯山上的哈达萨医院和希伯莱大学由犹太人坚守着，这支守备部队也得到了补充。

但是，

4月18日阿军得到了杰宁方面的考克吉军队的增援，向斯科普斯山和新耶路撒冶方向发起了进攻，&ldo;哈加纳&rdo;陷入了危境。

哈达萨医院的77名医生、护士被杀事件也就发生在这时。

&ldo;哈加纳&rdo;总司令部命令伊扎克&iddot;萨德指挥的部队增援耶路撒冷的哈雷尔旅。

4月20日，由350辆卡车组成的车队自特拉维夫出发，行至耶路撒冷附近的山岳地带时遭到阿军的伏击，车队陷入了一片混乱。

从耶路撒冷赶来的增援部队击退了伏击部队，掩护车队到达耶路撒冷。

自此以后，耶路撒冷‐‐特拉维夫公路又被阿军切断，以色列再也没有车队往返其间。

&ldo;杰布西&rdo;行动（jebsi）（1948年4月21日--4月30日）

伊扎克&iddot;萨德的增援部队于4月21日至22日夜发起了&ldo;杰布西&rdo;作战行动，攻击了耶路撒冷市内的三处阿军阵地，但由于阿军炮火猛烈和英军警告，进攻归于失败。

4月25日以军再度发起进攻并占领了大半个城市。

英军命令以军撤出占领区，但遭以军拒绝。

26日下午，英军以1个得到坦克和炮兵支援的步兵营，开始进攻以军。

以军经过短暂的还击后，撤回斯科普斯山和新耶路撒冷。

&ldo;马卡比&rdo;行动（aabi）（1948年5月9日--5月14日）

为再次打通耶路撒冷‐‐特拉维夫公路，5月9日，&ldo;哈加纳&rdo;总司令部以哈雷尔旅和吉瓦蒂旅发动了&ldo;马卡此&rdo;作战行动。

5月14日，攻克拉特伦的阿军阵地，再次打通两个城市间的公路。

第二节阿拉伯国家军队初期的进攻（1948年5月14日--6月11日）

从5月14日阿军发起进攻到阿以之间实现第一次停火，这段时期的作战总的看是阿军占优势，而以色列却不得不经历这次战争中的最困难时期。

1948年2月9日，阿拉伯联盟在开罗召开会议，一致通过抵制建立犹太国家的决议。

同年4月16日，再次在贝鲁特聚会，决定在英军撤离巴勒斯坦后派遣陆军到那里去。

5月15日，阿拉伯联盟军事委员会组建联军总司令部的计划遭到失败，外约旦的阿卜杜拉国王匆忙地当上了战区的阿军总司令。

叙利亚和埃及对阿卜杜拉就任总司令一事感到不满。

阿拉伯各国拟不出一个具有实质性的联合作战计划，只能按照各自的意图去指导作战。

后来以色列军总部搞到了阿拉伯联盟议而未决的联合作战计划‐‐&ldo;马斯塔计划&rdo;。

根据这个计划，阿拉伯的埃及、黎巴嫩及叙利亚三国军队分别从南、北方向压迫和牵制以军，伊拉克军队和阿拉伯军团互相协同渡过约旦河，进攻海法。